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320 kW 是什麼概念呢? Porsche Taycan 從 5% 充到 80% 僅需驚人的 22.5 分鐘!上回的 Tesla V3(第三代超級充電站)文章,我們有提到:“當電流越大時,相同口徑的電纜會有更大的電阻、產出的熱能就會越高”,而要配合這樣的充電功率,使否就代表著 Porsche 車輛的充電電流更高呢?

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嗨大家好!電車老司機 Andy 又來啦!最近 Tesla 公佈了在台灣首座第三代超級充電站 Supercharger V3 將落腳於台灣大學的校區內。今天 Andy 就要和大家分享 Superchrger V3 會為我們帶來如何不一樣的充電體驗!由於整體散熱系統的設計,目前 Model 3 車款是唯一能夠完整使用 V3 250kW 優勢的 Tesla 車款,因此如果您是 Model 3 的車主恭喜啦!日後如果遇到 V3 Supercharger 您就可以以超凡的速度為您的愛車充電啦!雖說如此,其實真正能夠以 250kW 的速度充電只有介於 7%-21% 的剩餘電量之間,若充到 80% 之後就只能夠以 50kW 的速度充電!記得要將高速充電的機會留給更需要充電的車友們使用唷!

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美國太空總署(NASA)在 4 月 18 日做的宣布,關於 SpaceX 將於 5 月 27 日由兩位 NASA 太空人赫利(Doug Hurley)和班肯(Bob Behnken)以「獵鷹 9 號」火箭(Falcon 9)搭載可載人的飛龍號太空船(Crew Dragon),從甘迺迪太空中心傳奇的 39A 發射台升空,首度往返國際太空站(ISS),進行本次 Demo-2 的飛行任務(第一次上太空人)。

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多數管委會會希望社區做完整的規劃才能夠裝充電站,尤其是當大家聽到「全區規劃」的時候肯定心都涼了一半了… 在過去已建成的建案裡,建設公司的停車場規劃藍圖中,一般都不會有電動車充電站的規劃,因此需要後續加裝迴路、電纜以及充電設備,社區一般來說主要關注三個關鍵:安全、美觀以及通用性。

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『交流電』因其特性及適合傳輸低耗損的性格,為現今一般電網大多使用的傳輸方式;『直流電』就是電池內的電流,不適合遠端傳輸但充電的關鍵時刻電流狀態必須為直流電。這兩位同學最大的差別除了當年的推廣人不同之外,其他有興趣了解其中愛恨糾葛故事的可以去看看電影 #充電戰爭,在此就不多贅述兩位歷史偉人的風風雨雨啦~

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