嗨大家好！電車老司機 Andy 又來啦！最近 Tesla 公佈了在台灣首座第三代超級充電站 Supercharger V3 將落腳於台灣大學的校區內。今天 Andy 就要和大家分享 Superchrger V3 會為我們帶來如何不一樣的充電體驗！由於整體散熱系統的設計，目前 Model 3 車款是唯一能夠完整使用 V3 250kW 優勢的 Tesla 車款，因此如果您是 Model 3 的車主恭喜啦！日後如果遇到 V3 Supercharger 您就可以以超凡的速度為您的愛車充電啦！雖說如此，其實真正能夠以 250kW 的速度充電只有介於 7%-21% 的剩餘電量之間，若充到 80% 之後就只能夠以 50kW 的速度充電！記得要將高速充電的機會留給更需要充電的車友們使用唷！
多數管委會會希望社區做完整的規劃才能夠裝充電站，尤其是當大家聽到「全區規劃」的時候肯定心都涼了一半了... 在過去已建成的建案裡，建設公司的停車場規劃藍圖中，一般都不會有電動車充電站的規劃，因此需要後續加裝迴路、電纜以及充電設備，社區一般來說主要關注三個關鍵：安全、美觀以及通用性。
上回羅傑老師的這篇「充電速度老實說：AC交流電與 DC直流電充電站」文章中有和大家分享到，在家充電我們通常不求快，因為在家充電時間長， 220V/16A 就足敷每日 200 公里使用。以下我們就以 220V/16A 為例，為大家說明應該要注意的事項。
萬萬沒想到，接下來，從一上駕駛座的這一天，我壓根兒不想下車了！上班前、下班後都會想待在車上多磨蹭好一會兒，靜靜享受其美好，依依不捨的關上車門，穩重紮實的關門聲；熱戀般回眸一瞥、離情依依。 以下我想簡要的分享，這個體驗是怎麼回事，這台插電式的油電混合電動車，哪些地方讓我開始有新的見解...
Tesla的入門車款Model3，早些時候已經在北美等地區開賣，大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係，台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表，因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3，一起來看看這台車的駕駛快感吧！
在上一篇了解了駕駛 Nissan LEAF 電動車的基本體驗，以及分享對 Nissan LEAF 的充電方式，接下來要提到的就是我個人最興奮的幾個科技功能，像是引頸期盼的自動駕駛 ProPILOT、必備的自動停車功能，以及環景影像的安全服務，我們一一來看看吧！
美國太空總署（NASA）在 4 月 18 日做的宣布，關於 SpaceX 將於 5 月 27 日由兩位 NASA 太空人赫利（Doug Hurley）和班肯（Bob Behnken）以「獵鷹 9 號」火箭（Falcon 9）搭載可載人的飛龍號太空船（Crew Dragon），從甘迺迪太空中心傳奇的 39A 發射台升空，首度往返國際太空站（ISS），進行本次 Demo-2 的飛行任務（第一次上太空人）。
令人興奮的探索時刻來啦！感謝車友們一直以來對宅電服務的支持！宅電將於下個季度展開與FinTech和區塊鏈專家們的合作，一同為個人化的金融服務進行研究，邀請對創新科技感興趣的車友們參與，交流對下個世代體驗的想像。
宅電在與車友們的交流，對於需要另外下載口罩App或開啟瀏覽器點選口罩網站有些不便。因此，因應政府防疫政策，宅電整合政府開放資料，提供車友用戶可直接在 ChargeSmith 充電站地圖 App，為車主提供口罩模式，透過點擊藥局地標的按鈕，即可顯示附近藥局位置、口罩剩餘數量、相關距離與聯繫的方式，方便車友在充電或停車的期間，前往附近的藥局購買與領取口罩。