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EV Charging

電動車充電
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在電動車市佔率高速成長的狀態下,社區內充電需求也急速增加。目前台電公司對於電動車充電站的用電規範已相對明確,裝設上需以新設電表方式供電,因此社區在住戶車位建置充電樁時,需評估整體建置所需的成本、需求及規劃等議案,並經社區所有權人大量的研擬、討論及會議決議,一般需要 2-3 年的時間討論才能夠定案,耗時相對較長。在電動車高速普及的當下,這樣的方案往往對社區住戶緩不濟急,對於已購買電動車或即將購買電動車的住戶會造成極大的不便。

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大小適宜的停車空間、鄰近的電力來源、穩定的網路以及友善生活圈是打造友善充電環境的必要條件,歡迎透過下方連結表單,申請加入 EV PLUS 充電服務,我們將盡快與您聯繫,為您打造最適合您的充電服務!

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自從特斯拉在2021年宣布未來所有車款採用 CCS2 的規格後,這個從來沒有聽過的充電規格就開始大量的在媒體、論壇、社群、營運商,不斷地出現,這和我們所熟知的 CCS1 差別在哪裡?他對應的原生交流電規格到底叫什麼?我們又該如何未來車做準備,以避免以後找到充電站卻仍舊無法充電的窘境呢?

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EV Brands

電動車品牌饗宴
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萬萬沒想到,接下來,從一上駕駛座的這一天,我壓根兒不想下車了!上班前、下班後都會想待在車上多磨蹭好一會兒,靜靜享受其美好,依依不捨的關上車門,穩重紮實的關門聲;熱戀般回眸一瞥、離情依依。 以下我想簡要的分享,這個體驗是怎麼回事,這台插電式的油電混合電動車,哪些地方讓我開始有新的見解...

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Tesla的入門車款Model3,早些時候已經在北美等地區開賣,大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係,台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表,因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3,一起來看看這台車的駕駛快感吧!

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在上一篇了解了駕駛 Nissan LEAF 電動車的基本體驗,以及分享對 Nissan LEAF 的充電方式,接下來要提到的就是我個人最興奮的幾個科技功能,像是引頸期盼的自動駕駛 ProPILOT、必備的自動停車功能,以及環景影像的安全服務,我們一一來看看吧!

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ChargeSmith Blog

宅電動態
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在電動車市佔率高速成長的狀態下,社區內充電需求也急速增加。目前台電公司對於電動車充電站的用電規範已相對明確,裝設上需以新設電表方式供電,因此社區在住戶車位建置充電樁時,需評估整體建置所需的成本、需求及規劃等議案,並經社區所有權人大量的研擬、討論及會議決議,一般需要 2-3 年的時間討論才能夠定案,耗時相對較長。在電動車高速普及的當下,這樣的方案往往對社區住戶緩不濟急,對於已購買電動車或即將購買電動車的住戶會造成極大的不便。

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大小適宜的停車空間、鄰近的電力來源、穩定的網路以及友善生活圈是打造友善充電環境的必要條件,歡迎透過下方連結表單,申請加入 EV PLUS 充電服務,我們將盡快與您聯繫,為您打造最適合您的充電服務!

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2021 年,宅電 ChargeSmith 充電站地圖,感謝對電動車生活熱情的車主社群,在充電站市場發展的過程參與與貢獻,幫助新增 245 個充電站點資料,以及 4525 次的充電站資訊回報,為大幅改善電動車充電站的不確定性,讓車主們前往與找尋充電站資訊時,多了更多細節與可靠的現場狀況參考。

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