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Tesla的入門車款Model3，早些時候已經在北美等地區開賣，大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係，台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表，因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3，一起來看看這台車的駕駛快感吧！
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在上一篇了解了駕駛 Nissan LEAF 電動車的基本體驗，以及分享對 Nissan LEAF 的充電方式，接下來要提到的就是我個人最興奮的幾個科技功能，像是引頸期盼的自動駕駛 ProPILOT、必備的自動停車功能，以及環景影像的安全服務，我們一一來看看吧！
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今年八月是台灣電動車市場熱鬧的一個月，首先是台灣特斯拉公布將於八月中進行Tesla Model 3的發表會，緊接著本來預計在今年九月十一日才發表的Nissan LEAF也馬上跟進在八月初進行賞車會，為了能了解Nissa LEAF的駕馭樂趣，特別飛去日本試開了一整天的Nissan LEAF，在此分享一下這台車初次駕馭的感受吧。
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今年7月，IxDC國際體驗設計大會邀請了小鵬汽車、北汽新能源、蔚來汽車、ChargeSmith、Airbnb，5個公司的高級設計團隊管理者、設計師擔任“智慧出行峰會”演講人，分享面對複雜多變的資源和市場環境，要如何創造充滿智慧與有溫度的體驗，為大眾構建更好的智慧出行體驗。
台灣市場方面，針對 Twin engine 車主，Volvo 將協助安裝家用充電裝置（220V），並在各經銷據點設置充電樁。而電動車輛的基礎建設佈局，則是攜手宅電（ChargeSmith），計畫在全國各地商場建置 Volvo 充電網路，目標在 2～3 年內完成 1～200 座充電裝置。
至於現在同樣很熱門的共享經濟議題，也讓擁車不再是必然。畢竟現代人的擁車成本太高，更有長時間閒置、利用率過低等問題，車輛共享不僅是智慧交通的一環，更讓未來城市風貌找到新出路。
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開始開電動車之後，首先需要養成和油車不同的「補充能源」思維。今天要向大家介紹如何養成最佳充電習慣，維持電力常飽，又能延長電池使用壽命。第一個觀念是要釐清：拿電動車充電站和加油站相比是一種迷思，電動車是利用停留的時間充電（休息、用餐、過夜），充電站較類似休息點或停留點，順道充電而不是「專程」去充電。