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最佳充電習慣,如何維持電力常飽?

嗨,大家好,我是Andy!開始開電動車之後,首先需要養成和油車不同的「補充能源」思維。今天要向大家介紹如何養成最佳充電習慣,維持電力常飽,又能延長電池使用壽命。

專程充電?

第一個觀念是要釐清:拿電動車充電站和加油站相比是一種迷思,電動車是利用停留的時間充電(休息、用餐、過夜),充電站較類似休息點或停留點,順道充電而不是「專程」去充電。我們特別強調:慢充是順道充電,所以不會有慢充速度慢、浪費時間的誤解,車主還是以辦正事為主。但是有常態就有例外,真的遇到沒電需要補充的時候怎麼辦?這時候就建議「專程」去超充,快速補充所需的能源再上路。

日常通勤充電安排

以日常通勤行駛距離100公里計算,利用夜間休息的時候使用家用充電器充電,或是在工作場所充電(保守估計慢充 8 小時)皆綽綽有餘。

舉 Andy 每日通勤為例,平時最滿我只會充至 90%:每日用掉約 30%(通勤里程 150 km )再利用家中充電器充飽至 90%(相當於 400 km)。如果利用 220V/32A 的速度充電,從到家開始、大約 5 小時就可以充至我設定的 90%,隔天一早就有滿滿的便宜電力讓我恣意使用囉!

長程出遊充電安排

因行駛里程較長,需要掌握兩個要點:事前規劃和保留電力。先將休息點 / 超充 / 過夜充的站點安排好:目前已有許多旅宿業提供住客免費充電的服務,或是尋找附近有充電站的飯店。超級充電站則可協助您在半個小時的時間,從超低電力回復至約80%的電力,在安排路線的時候,可預先規劃進去。同時要注意避免電力低於20%的狀況,一來增加旅途不確定性,會引發里程焦慮,二來有害電池壽命!


延長電池使用壽命的小建議

為什麼説電力過低有害電池壽命?因電池壽命和放電循環、充放電的週期有關,電動車的電池為鋰電池,常常將電池充到飽(100%),用到完(0%),等於走完放電週期,會較快的消耗電池壽命。建議將電力時常維持在 60% – 80% 這個區間,寧可頻繁的充放電,也不要有極端的電量狀況出現。


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Andy Chen

台灣經驗最豐富的電動車老司機,ChargeSmith 共同創辦人