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嗨大家好!電車老司機 Andy 又來啦!最近 Tesla 公佈了在台灣首座第三代超級充電站 Supercharger V3 將落腳於台灣大學的校區內。今天 Andy 就要和大家分享 Superchrger V3 會為我們帶來如何不一樣的充電體驗!由於整體散熱系統的設計,目前 Model 3 車款是唯一能夠完整使用 V3 250kW 優勢的 Tesla 車款,因此如果您是 Model 3 的車主恭喜啦!日後如果遇到 V3 Supercharger 您就可以以超凡的速度為您的愛車充電啦!雖說如此,其實真正能夠以 250kW 的速度充電只有介於 7%-21% 的剩餘電量之間,若充到 80% 之後就只能夠以 50kW 的速度充電!記得要將高速充電的機會留給更需要充電的車友們使用唷!

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美國太空總署(NASA)在 4 月 18 日做的宣布,關於 SpaceX 將於 5 月 27 日由兩位 NASA 太空人赫利(Doug Hurley)和班肯(Bob Behnken)以「獵鷹 9 號」火箭(Falcon 9)搭載可載人的飛龍號太空船(Crew Dragon),從甘迺迪太空中心傳奇的 39A 發射台升空,首度往返國際太空站(ISS),進行本次 Demo-2 的飛行任務(第一次上太空人)。

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延續上一篇提到掉入了零的領域(0km 電量窘境),提到團隊為了解決這個具有恥力強度的問題,快速的開發了車聯網的預估剩餘電量以及即時電量範圍的服務。但真實的 0km 真的發生時,該怎麼辦?

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0% 電量只能開 0 公里?!辦完事回到車上已經是 3 個小時後,想說去嘉義超充附近吃個火雞肉飯,結果一上車就發現剩餘電量為 0 km!這時候我其實還不是非常緊張,畢竟很多車友都有分享過 0 km 還能跑 20 km 左右的經驗。心裡正想著火雞肉飯,結果一進 D 檔,車子居然直接響警示音,並顯示「電量過低無法行駛」!!

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過往電動汽車在全台年度新車銷售比例中只有約 0.2%,路上可能也不過就那 2000 部 (大都是 Tesla Model S 及 Model X),然而今年 8 月 Model 3 正式登台,155.9 萬即可入手,據聞有著超過 2000 張訂單,9 月底開始交車,短短 10 天就掛牌 331 輛,儼然成為台灣市場中將電動汽車推向大眾化的重要角色。

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