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Tesla 開到零的領域會發生什麼事?🤔(下)啟動「牽引模式」排除無電量障礙

嗨大家好! 我是 Andy,Tesla Model S P85 已經陪伴我超過五年半、16 萬公里了,在這五年多的日子裡,這輛電動車已經成為了我每天生活中不可或缺的夥伴,在幾乎沒有新鮮事的電動車生活裡,這天….我進入了零的領域!


延續上一篇提到掉入了零的領域(0km 電量窘境),提到團隊為了解決這個具有恥力強度的問題,快速的開發了車聯網的預估剩餘電量以及即時電量範圍的服務。但真實的 0km 真的發生時,該怎麼辦?這裏與各位車友分享:



拖車掛鉤

首先, 0 km 狀態當然是無法開上拖車的,為了要讓車輛能夠順利拖上拖吊車:

  1. 我們會需要找出車內的「拖車勾」,一般來說「拖車勾」會放在前行李箱內(可能在地毯下,各車款實際位置請參車輛說明書)

  2. 找到「拖車勾」上鎖的專屬位置,像這輛早期 Facelift 前的初代 Model S 需要把黑色這塊飾板拆下,就可以把「拖車勾」鎖在這個槽內(如下圖示意),讓拖車安全的把車拖上車囉!




上拖車前

和一般車不同的是 Tesla 除了 Roadster 外,手煞車都是和 P 檔連動的,所以說,拖車前最重要的是,就是要啟動「牽引模式」。

Tesla 一般會在長時間未移動情況下,自動更換檔位為 P 檔,而「牽引模式」就是能夠確保車主能夠長時間維持在 N 檔及手煞車鬆開的狀態。

「牽引模式」的開啟方式很簡單,首先:

  1. 請確認車輛停放於平地(打 N 檔不會滑動)

  2. 在車輛中控螢幕的功能選單下點擊「安全與維修」

  3. 點選「牽引模式」啟動

  4. 車輛顯示「牽引模式」就完成囉!



這時候請注意車輛已經可以滑動,請小心操作唷!


最需要恥力的一次充電經驗

抵達充電站之後,接下來就是整個沒電階段最臉紅害羞的時候了 … 在光天化日之下接受現場車友的熱情關心!好巧不巧當天我就遇到相當熟識的骨灰級車友,真的非常害臊啊 😳



人生第一次被推進超充的感覺真的很妙啊!



完全沒電後的充電速度

蠻值得分享的還有充電的速度,有經驗的老司機車友應該都會發現當剩餘電量越低,直流電充電的速度就可能越快的情況;然而,當車子完全沒電時,情況就有所不同了:



在整個充電過程中我發現了一些有趣的狀態,雖然不一定會一模一樣,但可以供大家做參考。

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Andy Chen

台灣經驗最豐富的電動車老司機,ChargeSmith 共同創辦人