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嗨大家好！電車老司機 Andy 又來啦！最近 Tesla 公佈了在台灣首座第三代超級充電站 Supercharger V3 將落腳於台灣大學的校區內。今天 Andy 就要和大家分享 Superchrger V3 會為我們帶來如何不一樣的充電體驗！由於整體散熱系統的設計，目前 Model 3 車款是唯一能夠完整使用 V3 250kW 優勢的 Tesla 車款，因此如果您是 Model 3 的車主恭喜啦！日後如果遇到 V3 Supercharger 您就可以以超凡的速度為您的愛車充電啦！雖說如此，其實真正能夠以 250kW 的速度充電只有介於 7%-21% 的剩餘電量之間，若充到 80% 之後就只能夠以 50kW 的速度充電！記得要將高速充電的機會留給更需要充電的車友們使用唷！
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0% 電量只能開 0 公里？！辦完事回到車上已經是 3 個小時後，想說去嘉義超充附近吃個火雞肉飯，結果一上車就發現剩餘電量為 0 km！這時候我其實還不是非常緊張，畢竟很多車友都有分享過 0 km 還能跑 20 km 左右的經驗。心裡正想著火雞肉飯，結果一進 D 檔，車子居然直接響警示音，並顯示「電量過低無法行駛」！！
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過往電動汽車在全台年度新車銷售比例中只有約 0.2%，路上可能也不過就那 2000 部 (大都是 Tesla Model S 及 Model X)，然而今年 8 月 Model 3 正式登台，155.9 萬即可入手，據聞有著超過 2000 張訂單，9 月底開始交車，短短 10 天就掛牌 331 輛，儼然成為台灣市場中將電動汽車推向大眾化的重要角色。
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Tesla的入門車款Model3，早些時候已經在北美等地區開賣，大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係，台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表，因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3，一起來看看這台車的駕駛快感吧！
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今年八月是台灣電動車市場熱鬧的一個月，首先是台灣特斯拉公布將於八月中進行Tesla Model 3的發表會，緊接著本來預計在今年九月十一日才發表的Nissan LEAF也馬上跟進在八月初進行賞車會，為了能了解Nissa LEAF的駕馭樂趣，特別飛去日本試開了一整天的Nissan LEAF，在此分享一下這台車初次駕馭的感受吧。