Your address will show here +12 34 56 78

Index > Knowledge Center > 電動生活

All, Blog, ChargeSmith, Event

2020年末,宅電感謝過去一年電動車車主們的使用與反饋,幫助我們成長,一起為電動汽車的充電市場提供多一些選擇,盡力降低充電里程的焦慮。今年的成長,轉換為面對明天的信心,擁抱不確定性,因為我們相信著「希望」的存在。因此,只有聖誕老公公的歌聲是不夠的 好想收到聖誕老公公的聖誕禮呀~~

0

All, EV Charging, EV Knowledge

320 kW 是什麼概念呢? Porsche Taycan 從 5% 充到 80% 僅需驚人的 22.5 分鐘!上回的 Tesla V3(第三代超級充電站)文章,我們有提到:“當電流越大時,相同口徑的電纜會有更大的電阻、產出的熱能就會越高”,而要配合這樣的充電功率,使否就代表著 Porsche 車輛的充電電流更高呢?

0

All, EV Charging, EV Knowledge

『交流電』因其特性及適合傳輸低耗損的性格,為現今一般電網大多使用的傳輸方式;『直流電』就是電池內的電流,不適合遠端傳輸但充電的關鍵時刻電流狀態必須為直流電。這兩位同學最大的差別除了當年的推廣人不同之外,其他有興趣了解其中愛恨糾葛故事的可以去看看電影 #充電戰爭,在此就不多贅述兩位歷史偉人的風風雨雨啦~

2

All, ChargeSmith, EV Charging, EV Knowledge

車友圈的討論,PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式混合動力車 有不太一樣的見解,有的認為不到40公里的續航體驗很難實用,但更多的PHEV車友則認為PHEV是進入電動汽車國度的最佳首選,像是可實現15分鐘生活圈可使用純電模式,或是有車友分享到的跨縣市上下班,直接省下近2/3的油錢。今天我們就不討論哪一台PHEV車款,與羅傑老師一起聊聊PHEV的體驗感受~

2

All, ChargeSmith, EV Charging, EV Knowledge, Tesla

0% 電量只能開 0 公里?!辦完事回到車上已經是 3 個小時後,想說去嘉義超充附近吃個火雞肉飯,結果一上車就發現剩餘電量為 0 km!這時候我其實還不是非常緊張,畢竟很多車友都有分享過 0 km 還能跑 20 km 左右的經驗。心裡正想著火雞肉飯,結果一進 D 檔,車子居然直接響警示音,並顯示「電量過低無法行駛」!!

1