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中午在挪威首都 Oslo 跟全球電動車界最知名的 YouTuber Teslabjørn 相約碰面，他不僅是 Tesla 早期車主，2013 年就購入 Model S，也熱衷分享各廠牌電動車之長距離路試，2 個月前才開著一部 Model 3 Long Range 行駛了 2781km，打破電動汽車 24 小時內行駛距離紀錄。Tesla 車主推薦計畫更是以勸敗了 726 部名列世界前茅，總之，就是一位電動車界神人。
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IAA (Internationale Automobil Ausstellung) 是由德國汽車工業協會所舉辦的兩年一度世界級車壇盛會，已有百年歷史，今年各大品牌都宣告會展出多款電動新車，Porsche 自然也不例外，當我走近他們位於第 3 館的攤位時，一部雪白色 Taycan 側臥展示，圍繞著大量搶拍人潮，那頭燈彷彿在彎著眼對我微笑。我的身體突然熱了起來。
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Tesla的入門車款Model3，早些時候已經在北美等地區開賣，大受市場的歡迎。不過也因為供不應求的關係，台灣的Tesla Model3 一直等到 2019 年年底才可以開始交車。宅電 ChargeSmith 作為EV服務的首發代表，因緣際會下在去年引進台灣第一台Tesla Model3，一起來看看這台車的駕駛快感吧！
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在上一篇了解了駕駛 Nissan LEAF 電動車的基本體驗，以及分享對 Nissan LEAF 的充電方式，接下來要提到的就是我個人最興奮的幾個科技功能，像是引頸期盼的自動駕駛 ProPILOT、必備的自動停車功能，以及環景影像的安全服務，我們一一來看看吧！
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今年八月是台灣電動車市場熱鬧的一個月，首先是台灣特斯拉公布將於八月中進行Tesla Model 3的發表會，緊接著本來預計在今年九月十一日才發表的Nissan LEAF也馬上跟進在八月初進行賞車會，為了能了解Nissa LEAF的駕馭樂趣，特別飛去日本試開了一整天的Nissan LEAF，在此分享一下這台車初次駕馭的感受吧。
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開始開電動車之後，首先需要養成和油車不同的「補充能源」思維。今天要向大家介紹如何養成最佳充電習慣，維持電力常飽，又能延長電池使用壽命。第一個觀念是要釐清：拿電動車充電站和加油站相比是一種迷思，電動車是利用停留的時間充電（休息、用餐、過夜），充電站較類似休息點或停留點，順道充電而不是「專程」去充電。