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新年全新企劃，為電動生活開喜氣！宅電 ChargeSmith 聯名全球知名運動服飾品牌 lululemon 拉！身為車主，在電動車充電的同時，是否也要記得讓我們身心充電？！ lululemon 以健康生活的方式，滿足瑜伽、跑步、訓練等各種運動形式的熱汗和日常穿搭需求，為我們在生活中散發活力與精神能量。
新的一年，給正在為今年準備計畫的你，一個探索自我的時間作為開場吧！
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ChargeSmith EV PLUS是宅電研發的可聯網充電站系統整合服務。透過EV PLUS的充電車位，提供使用車主掌握充電車位的狀態，並協助停車場域升級，即時聯網狀態追蹤、無人化車位管理的充電站車位整合服務。
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320 kW 是什麼概念呢？ Porsche Taycan 從 5% 充到 80% 僅需驚人的 22.5 分鐘！上回的 Tesla V3（第三代超級充電站）文章，我們有提到：“當電流越大時，相同口徑的電纜會有更大的電阻、產出的熱能就會越高”，而要配合這樣的充電功率，使否就代表著 Porsche 車輛的充電電流更高呢？
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多數管委會會希望社區做完整的規劃才能夠裝充電站，尤其是當大家聽到「全區規劃」的時候肯定心都涼了一半了… 在過去已建成的建案裡，建設公司的停車場規劃藍圖中，一般都不會有電動車充電站的規劃，因此需要後續加裝迴路、電纜以及充電設備，社區一般來說主要關注三個關鍵：安全、美觀以及通用性。
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上回羅傑老師的這篇「充電速度老實說：AC交流電與 DC直流電充電站」文章中有和大家分享到，在家充電我們通常不求快，因為在家充電時間長， 220V/16A 就足敷每日 200 公里使用。以下我們就以 220V/16A 為例，為大家說明應該要注意的事項。
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『交流電』因其特性及適合傳輸低耗損的性格，為現今一般電網大多使用的傳輸方式；『直流電』就是電池內的電流，不適合遠端傳輸但充電的關鍵時刻電流狀態必須為直流電。這兩位同學最大的差別除了當年的推廣人不同之外，其他有興趣了解其中愛恨糾葛故事的可以去看看電影 #充電戰爭，在此就不多贅述兩位歷史偉人的風風雨雨啦～