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在電動車市佔率高速成長的狀態下,社區內充電需求也急速增加。目前台電公司對於電動車充電站的用電規範已相對明確,裝設上需以新設電表方式供電,因此社區在住戶車位建置充電樁時,需評估整體建置所需的成本、需求及規劃等議案,並經社區所有權人大量的研擬、討論及會議決議,一般需要 2-3 年的時間討論才能夠定案,耗時相對較長。在電動車高速普及的當下,這樣的方案往往對社區住戶緩不濟急,對於已購買電動車或即將購買電動車的住戶會造成極大的不便。

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新年全新企劃,為電動生活開喜氣!宅電 ChargeSmith 聯名全球知名運動服飾品牌 lululemon 拉!身為車主,在電動車充電的同時,是否也要記得讓我們身心充電?! lululemon 以健康生活的方式,滿足瑜伽、跑步、訓練等各種運動形式的熱汗和日常穿搭需求,為我們在生活中散發活力與精神能量。

新的一年,給正在為今年準備計畫的你,一個探索自我的時間作為開場吧!

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320 kW 是什麼概念呢? Porsche Taycan 從 5% 充到 80% 僅需驚人的 22.5 分鐘!上回的 Tesla V3(第三代超級充電站)文章,我們有提到:“當電流越大時,相同口徑的電纜會有更大的電阻、產出的熱能就會越高”,而要配合這樣的充電功率,使否就代表著 Porsche 車輛的充電電流更高呢?

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嗨大家好!電車老司機 Andy 又來啦!最近 Tesla 公佈了在台灣首座第三代超級充電站 Supercharger V3 將落腳於台灣大學的校區內。今天 Andy 就要和大家分享 Superchrger V3 會為我們帶來如何不一樣的充電體驗!由於整體散熱系統的設計,目前 Model 3 車款是唯一能夠完整使用 V3 250kW 優勢的 Tesla 車款,因此如果您是 Model 3 的車主恭喜啦!日後如果遇到 V3 Supercharger 您就可以以超凡的速度為您的愛車充電啦!雖說如此,其實真正能夠以 250kW 的速度充電只有介於 7%-21% 的剩餘電量之間,若充到 80% 之後就只能夠以 50kW 的速度充電!記得要將高速充電的機會留給更需要充電的車友們使用唷!

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車友圈的討論,PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 插電式混合動力車 有不太一樣的見解,有的認為不到40公里的續航體驗很難實用,但更多的PHEV車友則認為PHEV是進入電動汽車國度的最佳首選,像是可實現15分鐘生活圈可使用純電模式,或是有車友分享到的跨縣市上下班,直接省下近2/3的油錢。今天我們就不討論哪一台PHEV車款,與羅傑老師一起聊聊PHEV的體驗感受~

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